其一、液壓提升架的平面布置
(1)提升架應(yīng)均勻布置在罐壁內(nèi)側(cè)，盡量靠近壁板，以減少提升架的彎矩。液壓控制柜(即控制臺(tái))置于罐體外面(如果儲(chǔ)罐直徑太大，可在條件允許的情況下，將之放在罐內(nèi))，由高壓膠管聯(lián)接各千斤頂油缸的進(jìn)、回油嘴。每個(gè)提升架的穩(wěn)定性影響整個(gè)罐體提升的穩(wěn)定，平穩(wěn)垂直固定，用兩根斜支撐桿加固，并用角鋼將相鄰兩提升架連接。這樣布置方式既可使單個(gè)提升架有足夠的剛度，又使所有提升架形成封閉系統(tǒng)，充分提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
(2)帶拱頂?shù)膬?chǔ)罐，提升架的就位可以在一層壁板和拱頂完成后進(jìn)行。
(3)液壓提升設(shè)備的安裝、就位液壓提升設(shè)備可以分別安裝、就位。當(dāng)所有油路全部接通后，讓千斤頂處于松卡狀態(tài)，行全過(guò)程試驗(yàn)2^-3次(不加壓)，然后再進(jìn)行額定油壓試驗(yàn)，觀察各油路系統(tǒng)有無(wú)泄漏等異?，F(xiàn)象，同時(shí)檢查液壓控制柜工作是否正常。接著進(jìn)行空載試驗(yàn)，檢查液壓頂?shù)耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)、提升桿的步進(jìn)動(dòng)作及上下卡頭的卡緊性能是否。發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)作調(diào)整。正常后，就可將提升架底板與罐底板焊牢。至此，液壓提升設(shè)備的安裝、就位即完成。
其二、倒裝法施工的不足之處
1、罐體焊縫的焊接需安裝焊機(jī)滑道，焊機(jī)需改裝
由于現(xiàn)在各施工單位所使用的縱縫、環(huán)縫的焊機(jī)都是掛式的，而采用倒裝法施工時(shí)，焊機(jī)只能處于壁板的單面進(jìn)行作業(yè)，因此需要對(duì)焊機(jī)進(jìn)行改裝或者采購(gòu)新的焊機(jī)；改裝時(shí)，去掉多余的一面，焊機(jī)改裝完成后，還需給焊機(jī)在罐體內(nèi)、外安裝一個(gè)滑道，供焊機(jī)焊接時(shí)使用。另外，焊接機(jī)頭、控制箱、焊劑桶、焊絲盤(pán)等均位于自動(dòng)焊機(jī)架的上部會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)焊機(jī)重心的提高而影響回車的穩(wěn)定性，焊接時(shí)也增加了輔助人員拖拉焊接電纜的工作量。
2、浮頂安裝影響施工的周期
當(dāng)罐底中幅板安裝完成后，為了節(jié)省施工工期，罐壁板與罐內(nèi)浮頂?shù)陌惭b基本上是同步進(jìn)行，但浮頂?shù)陌惭b進(jìn)度受罐壁板安裝工期的制約，在正裝法的施工中，罐壁板與浮頂基本上是同時(shí)安裝完成，只要罐壁板及其在壁板上的開(kāi)孔一安裝完成，就能達(dá)到上水試壓條件；而倒裝法的施工，在壁板安裝完成后，浮頂?shù)妮^外圈船艙才能開(kāi)始安裝，而較外圈船艙施工時(shí)還存在以下兩方面難題：(1)工作量大，較外圈浮艙大約占整個(gè)船艙三分之一的工作量；(2)施工場(chǎng)地小，作業(yè)環(huán)境艱苦。由于船艙的高度低，焊接時(shí)，人需鉆進(jìn)船艙里面施工，在里面焊接時(shí)，通風(fēng)效果不好，作業(yè)空間狹小，影響了整體的施工周期。
采用液壓頂升設(shè)備倒裝法施工工藝運(yùn)用在10000m³以上儲(chǔ)罐中施工是非?？尚械?，值得在石化行業(yè)大型儲(chǔ)罐建設(shè)中推廣。它能很大程度上節(jié)省人力、物力、財(cái)力，在施工過(guò)程中，工效高，系數(shù)高，管理方便；實(shí)施地面作業(yè)施工，工序銜接緊湊，工期短，便于質(zhì)量。
